Buleeki ezizza obuggya mu bbaatule za lithium kye ki?

Emyezi ebiri egisooka nga nvuga EV nasigala nnyiganyiga mu maaso buli lwe nnasitula okuva ku ‘accelerator’. yawulira ng’okusibira mu ngalo. Yatwala akaseera okuddamu okutendeka ekigere kyange ekya ddyo. Kati bwe nvuga mmotoka ya ggaasi epangisibwa ku lubalama lw’ennyanja owulira nga nkyamu, nga buleeki bwe zimenyeka.

Regen ye motor eddukira emabega. Bw’ofuna sipiidi, mmotoka esika akasannyalazo okuva mu paaka n’ewuuta nnamuziga. Bw’okendeeza ku sipiidi, nnamuziga ziwuuta mmotoka mu kifo ky’ekyo. Motor efuuka generator. current edda mu bbaatule. Si kizibu.

Ebitongole by’okutunda byagala nnyo okusuula amagoba nga 30%. Ensi entuufu ye messier. I data-Nze Model 3 yange yagikuba okumala emyezi mukaaga nga ntambula mu Atlanta. oluguudo olukulu olutabuddwa n’enguudo eziri kungulu, entambula ey’ekigero. Regen yazudde ebitundu nga 18% ku maanyi ge nateekamu.Si 30.

Okuvuga ekibuga kikola bulungi. Stop and go kitegeeza emikolo gya buleeki mingi. Buddy atuusa ku Amazon mu kabangali ya Rivian alaba ebitundu 25% oba okusingawo. Ayimiridde buli kiseera. Oluguudo olukulu ku sipiidi ya 70 mph okwata ku buleeki. Regen kumpi talina ky’akukolera eyo.

Omuwendo gwa 30% guva mu mitendera egy’okugezesa egy’omugaso. Enfunda eziwera ziyimirira okuva ku 60 mph nga zirina regen esinga. Tewali avuga bw’atyo.

Okuvuga ku nsozi kye kisinga okujjako. Nga nva e Asheville mu ggwanika ly’omwaka oguwedde nnalaba bbaatule ng’elinnya okuva ku bitundu 54% okutuuka ku bitundu 71% ku mayiro nga 40 ez’okukka. Ekyo kyawulikika ng’amaanyi ag’eddembe. Of course nagiyokya nga ngenda waggulu.

Regenerative Braking

Kino kye kitundu tewali annyonnyola bulungi nga tonnagula EV.

Obutoffaali bwa lithium tebwagala kukkiriza charge nga bunnyogovu. ayoni zitambula mpola nnyo. Force current mu cell ennyogovu era ofuna lithium plating ku anode. Okwonoonebwa okw’olubeerera. Kale BMS esala regen nga pack ennyogovu.

Ennyogovu etya? ekyukakyuka okusinziira ku kkampuni ekola ebintu. Emmotoka yange okusinga etta Regen wansi wa 20℃F. Wakati wa 20 ne 45℃F ekendeezeddwa, mpozzi ekitundu amaanyi. Awulira nga buleeki zikomye okukola omulundi ogusooka ng’ogufuna. Onyiga pedal ng’osuubira okukendeera okw’amaanyi era mmotoka n’emala n’eyiringisibwa. Bbuleeki za friction zikukwata naye nga waliwo ekituli mu birowoozo.

Tesla yayongeddeko ekintu ekisookerwako ekibugumya bbaatule singa oteeka ‘navigation’ ku ‘supercharger’. Ekola bulungi nnyo ku DC fast charging. Tekola kintu kyonna for your morning commute regen kuba pack ekyali ennyogovu nga osimbula. Bannannyini mmotoka abamu baddukanya ekyuma ekibugumya mu kabina okumala eddakiika 20 nga tebannasimbula kubugumya bbaatule yokka. ayonoona amaanyi okukekkereza amaanyi. Okubala tekukola bulijjo.

Hyundai ne Kia balabika kino bakifunye bulungi. IONIQ 5 ekozesa okubuguma kwa bbaatule mu ngeri ey’obukambwe. Bannannyini Minnesota baloopa regen ekozesebwa wansi okutuuka ku temps eza wansi okusinga Tesla. Kiyinza okuba enjawulo ya kemiko, eyinza okuba software tuning. Kia tajja kugamba.

charge to 100% ate ovuga okukka. Amasoboza ga Regen gagenda wa?

Tewali we. BMS agizibira. Battery ejjudde. Akasenge ka lithium akajjuvu tekasobola kukkiriza kusasula ssente nnyingi awatali kwonooneka. Kale mmotoka esuula omugugu ogw’enjawulo ku buleeki ezisika. oba mu mmotoka ezimu kisaasaana nga kiyita mu resistors nga ebbugumu. Mu ngeri yonna ofiirwa amaanyi.

Kino nakiyiga mu ngeri enzibu ne nva mu kifo awazannyirwa ski. charged to 100% ekiro ekikeesezza olwaleero okusobola okulinnyisa range. Yagenda wansi mu ddaala lya 7% okumala mayiro 12. Regen okusinga yali avudde ku kukka kwonna. Yavuga buleeki z’okusikagana ennyo okusinga bwe nnali njagala. Paadi zaayokya ekimala okuwunya.

Tandika engendo zo ez'oku nsozi ku bitundu 80% oba wansi singa wabaawo okukka okw'amaanyi ku ntandikwa. Forums zijjudde abantu abaafumiitiriza ku kino oluvannyuma lw’okufumba buleeki zaabwe.

Mmotoka ezimu empya zigezi ku nsonga eno. Empewo ya lucid mu butuufu ejja kukwata chajingi wansi wa 100% singa emanya okuva mu kutambulira ku nnyanja nti okukka okuwanvu kujja. alina okuba nga ya mutindo ku buli EV. Si bwe kiri.

Regenerative Braking

Eky’okuddamu ekimpi, oboolyawo si bwe kiri.

Ebiwujjo bya charge okuva mu Regen biba bimpi. kitundu kya sikonda ku mpozzi sikonda kkumi. olwo ekituli. Olwo omukka omulala. Kino ku-omusono gw’okuggwaako gwawukana ku kussa mu chajingi n’okusika akasannyalazo akatali kakyukakyuka okumala essaawa emu.

Abanoonyereza abamu mu NREL baafulumya amawulire mu 2022 nga balaga nti okucaajinga pulsed mu butuufu kuyinza okuba okugonvu ku butoffaali okusinga current etakyukakyuka. Ebiseera eby’okuwummula bireka lithium ions okuddamu okugabanya munda mu kiyungo. okunyigirizibwa okutono okw’okusengejja (concentration gradient stress). Olupapula terwabadde specifically ku Regen naye charge profiles zifaanagana.

Data y’ebidduka okuva mu kkampuni za takisi eziddukanya Model 3S mu New York teziraga njawulo epimibwa mu kuvunda wakati wa ddereeva wa waggulu-Regen ne Low-regen. Pack Health ku mayiro 150,000 zawukana nnyo nga DC ecaajinga mangu n’embeera y’obudde okusinga ku mize gya regen. Sample size yali mmotoka nga 40 zokka wadde. Si kifundikwa.

Njogedde ne bayinginiya ba bbaatule abafumbo ku nsonga eno. Enzikiriziganya erabika nti emitendera gya regen current giri mu safe continuous rating ku butoffaali bwa EV obw’omulembe. Pack ya kWh 75 ng’efuna 50 kW regen pulse eri 0.67c zokka. Ekyo si kintu. Charger yo ey'essimu osanga ekuba 1C.

Ekintu ekitta bbaatule za lithium kwe kuba ebbugumu n’obudde mu mbeera ya high state of charge. Regen takola nnyo ku byombi. Singa ekintu kyonna kikendeeza waggulu-KEN SOC exposure nga ozzaawo amaanyi wandibadde olina okussaako plug in for.

Okuvuga kwa pedal emu kitegeeza regen ow’amaanyi akaseera k’ositula okuva ku ‘accelerator’. Osobola okuvuga okwetoloola ekibuga nga tokwata ku bbaasa ya buleeki okuggyako okuyimirira mu bujjuvu. BMW i3 ye yatandikawo kino. Tesla yakikoppa. EV ezisinga zigiwa kati nga eky’okulonda.

blended systems ziwulira nga zisinga kuba nga mmotoka ya bulijjo. Coast bw’ositula, Regen ng’onyiga buleeki yokka. Emmotoka eno etabula regenerative ne friction braking seamlessly. Towulira nkyukakyuka.

Kiki ekisinga obulungi? kisinziira ku ky’ofaako.

Pedal emu ezzaawo amaanyi mangi. Physics ennyangu. Oli mu kukendeeza ku sipiidi ne Regen ku lugendo oluwanvu. Blended mode evuma ekitundu ky’oku lubalama lw’ennyanja okutuuka ku kuziyiza empewo n’okusikagana okuyiringisibwa.

Blended kyangu eri abasaabaze. Mukyala wange afuna carsick ng’avuga pedal emu. Accel etakyukakyuka-esalawo -accel-esalawo okumutawaanya. Bw’aba ali mu mmotoka nkyusa ne nfuuka ‘blended mode’. Okuvuga obulungi, less regen, buli muntu alina essanyu.

Obulamu bwa paadi ya buleeki busingako mu ngeri ey’ekitalo ng’okozesa ‘pedal’ emu. Ndi ku mayiro 48,000 ku paadi ezasooka era zirabika nga zambala butono. Makanika yang’amba nti alabye Teslas ng’agenda 100,000+ mayiro ku seti esooka eya paadi. Paadi okusinga zikola mu kiseera ky’okuyimirira ekisembayo kyokka eky’okuyimirira ne mu mbeera ez’okutya. Ekibi kiri nti ebiwujjo bisobola okukulaakulanya obusagwa obw’okungulu obutakozesebwa. Abamu ku ba diiru bagamba nti oluusi n’oluusi bakuba buleeki enzibu okuziyonja.

Enneeyisa ya Regen ku sipiidi entono ennyo ekyukakyuka nnyo wakati w’abakola ebintu.

EV ezisinga zifa regen wansi wa nga 5 mph. Motor tesobola kukola current ey'omugaso ku sipiidi y'okutambula. Okusikagana kutwala ekifo. Naye ekifo eky’enkyukakyuka n’engeri gye kiwuliramu obulungi kyawukana.

Porsche Taycan erina regen esinga okuweweevu ku sipiidi entono gye nfunye. Audi e-Tron gt nayo, omukutu gwe gumu. Waliwo ekintu kya yinginiya Omugirimaani ekigenda mu maaso awo. Tesla wa kitiibwa naye si nga asiigiddwa. Abamu ku ba EV aba layisi bawulira nga ba jerky mu kitundu ekyo eky’enkyukakyuka. Chevy Bolt yafuna okwemulugunya ku kino nga bukyali. Oluvannyuma okutereeza pulogulaamu za kompyuta kwayamba.

Enkolagana y’okufuga okusika (traction control interactions) efuna ennyuvu ku bitundu ebiseereera. Regen akozesa empalirizo ya buleeki ku nnamuziga ezivuga zokka. Ku refer emabega-drive ev ekyo kitegeeza buleeki emabega zokka okuva ku Regen. Kuba ice ng’okendeeza ku sipiidi era enkomerero y’emabega esobola okufuluma. Enkola ezisinga ezifuga okutebenkera zijja kusala regen singa zizuula okuseerera. Abamu bakikola bulungi okusinga abalala.

Sifunangako buzibu naye nsomyeko accounts za bannannyini model S abaasooka nga bavulumula ku muzira nga aggressive regen esukkiridde traction emabega. Tesla kigambibwa nti kino yakituuma bulungi mu software eyaddirira. Kizibu okukakasa.

Regenerative Braking

Regen kye kimu ku birungi ebituufu EVs bye zirina ku kwokya. Ofuna amaanyi agadda emabega agaandifuuse enfuufu ya buleeki n’ebbugumu. Amagoba g’ensi entuufu matono okusinga brocuwa z’egamba naye nga zikyalina amakulu naddala mu kuyimirira n’okugenda mu kalippagano k’ebidduka.

Obudde obunnyogovu n’obuzibu bwa bbaatule obujjuvu bwa ddala era bunyiiza. Tegeka okubeetoloola oba obeere n’obulungi obukendedde. Okusuubulagana olw’obutagula ggaasi kukola ku battery chemistry quirks.

Kitwala omwezi nga gumu okutereeza engeri gy’ovugamu. Oluvannyuma lw’ekyo kiwulira nga kya bulijjo. Okudda ku mmotoka ya ggaasi owulira nga ya kifuulannenge. Oyo ye regen hook.